Binnen kurzer Zeit stand bei Carrera der BMW M4 GT3 als jüngstes Topmodell der M-Reihe in 1:32 am Start. Die Österreicher stellten den Nachfolger des M6 GT3 noch vor Ablauf der Jahresfrist 2022 vor. Zwei Versionen sind bereits erschienen, im Detail vorgestellt in COL-Heft 1/2023.

Zum ersten Mal widmete man sich bei BRM dem Thema Volkswagen und griff mit dem Scirocco einen Wagen auf, der es Privatteams in den 1970er Jahren ermöglichte, nach der Einführung einer neuen Fahrzeuggeneration auch mit VW im Tourenwagensport mitzumischen. Im Original ein Fronttriebler sorgt das schnittige Coupé neben anderen mehr klassisch ausgelegten Tourenwagen von BRM für zusätzliche Abwechslung in der 1600er Klasse.

In der DTM Mitte der 1990er Jahre galten bloß wenige Beschränkungen. Das Championat war prestigeträchtig, aber auch kostspielig. Alfa Romeo, Mercedes und Opel ließen sich gleichwohl bis 1996 darauf ein. AMG-Mercedes schickte dazu den Mercedes C-Klasse DTM an den Start, den Slot-It nun als Miniatur in zwei unterschiedlichen Versionen vorstellte.

Mit dem BRM P160 folgt in der Reihe der Formelwagen von Policar nach Vorbildern aus den 1970er Jahren ein sehr interessanter Typ. Die Vorbilder starteten von 1971 bis 1974 in drei Farbgebungen. Nach mehreren mageren Jahren gelangen BRM mit diesem Typ doch wieder einige Siege. Auch auf der Heimbahn könnte der BRM durch seine Ausführung weit vorn mitmischen.