In der DTM Mitte der 1990er Jahre galten bloß wenige Beschränkungen. Das Championat war prestigeträchtig, aber auch kostspielig. Alfa Romeo, Mercedes und Opel ließen sich gleichwohl bis 1996 darauf ein. AMG-Mercedes schickte dazu den Mercedes C-Klasse DTM an den Start, den Slot-It nun als Miniatur in zwei unterschiedlichen Versionen vorstellte.
Mit dem BRM P160 folgt in der Reihe der Formelwagen von Policar nach Vorbildern aus den 1970er Jahren ein sehr interessanter Typ. Die Vorbilder starteten von 1971 bis 1974 in drei Farbgebungen. Nach mehreren mageren Jahren gelangen BRM mit diesem Typ doch wieder einige Siege. Auch auf der Heimbahn könnte der BRM durch seine Ausführung weit vorn mitmischen.
Mit dem neuen Porsche 962C präsentierte Slot-It eine dritte Variante dieses Gruppe C Wagens. Er unterscheidet sich durch eine geänderte Heckpartie von den beiden bisherigen Modellen. Das Vorbild ist der durch das Team Joest in Le Mans 1991 eingesetzte Wagen. Die Miniatur wartet mit einem 2-teiligen Fahrwerk auf, das ein sicheres Handling bei hoher Performance sicherstellt.
John Landis US-amerikanische Filmkomödie Blues Brothers war ein Spektakel eigener Art, voller mitreißender Musiksequenzen, aber auch ein Festival der Autoverfolgungsjagden. Seit der Film 1980 erschien, hielt er für viele Jahre den Rekord für die größte Zahl verbrauchter Autos. 60 Polizeiwagen mussten herhalten und im Mittelpunkt stand der Dodge Monaco der Blues Brothers, der nun in Miniatur bei Scalextric erschien und durch seine besonderen Feinheiten auffällt.
Als KTM sich daran machte, einen Rennsportwagen für die neu ins Leben gerufene GT2 Kategorie zu bauen, lag es nah, dass dieser Wagen auch bei Carrera erschiene. Schließlich sind beide Unternehmen in Österreich ansässig und derartige GT-Wagen passen ideal zu dem Carrera Programm. Einzelheiten zur Gestaltung, der Technik und den Fahreigenschaften sind ausführlich in COL Ausgabe 5-2022 beschrieben.
Unter den Liebhabern von Klassikern zählten die von Carrera angekündigten Mercedes 300 SEL 6.3 AMG sicher zu den mit größter Spannung erwarteten 1:32 Miniaturen in 2022. Im Motorsport zu Anfang der 1970er Jahre war das schwergewichtige, aber stark motorisierte Vorbild ein Kuriosum und zog wegen seiner Herkunft besondere Aufmerksamkeit auf sich. Mit den 1:32 Modellen von Carrera wird es sich kaum anders verhalten.
Das Vorbild dieser 1:32 Miniatur mit der großen Frontnase ist der Ferrari 312 B2, den Mario Andretti in Jarama 1972 beim Grand Prix in Spanien pilotierte. Durch seine feine Bauart ist es ein Modell für Liebhaber. Doch auch auf der Modellrennstrecke vermag der Wagen seine starken Seiten unter Beweis zu stellen.
Vor gut sechs Jahren erschien bei Policar die Nachbildung des Lotus 72C als erstes Modell in einer Reihe von Formelwagen nach Vorbildern der 1970er Jahre. Mit dem 72E in der Version des Siegerwagens von Ronnie Peterson aus dem Grand Prix von Monaco 1974 stellten die Italiener nun die fortentwickelte Ausführung eines der erfolgreichsten Rennwagen der Formel 1 Historie vor.
Mit dem Porsche 911 Carrera RSR 3.0 widmen sich die Briten einer besonders interessanten Variante des Zuffenhausener Coupés. Als GT-Wagen für die Gruppe 4 entwickelt, fand er in den 1970er Jahren eine weite Verbreitung in Europa und in den USA. Auch die 1:32 Miniatur mit breiten Rädern unter den hinteren Radkästen wartet mit einer Menge an Vorzügen auf, die schätzenswert sind.
Die Spanier reizen das Thema Escort MkII RS2000 weit aus. 2015 erschienen zunächst Serienausführungen, die trotz einer Achsbreite von nur 51 mm mit einem guten Fahrverhalten auffielen. Ergänzend folgten später die MkII RS 2000 der X-Serie mit den ausgestellten Radkästen. Die nun vorliegende X-Pack-Version ist nochmals eine Weiterentwicklung in diesem Escort-Thema. Eine besondere Bauweise der Karosserie ermöglicht diese Vielfalt.
